Électrique : l'Europe franchit un cap au premier semestre 2026
Pour la première fois, les voitures 100 % électriques pèsent plus que l'essence dans les immatriculations européennes. Un basculement qui redessine les programmes d'ingénierie.
Selon les chiffres de l'ACEA relayés par Avem, les voitures 100 % électriques ont atteint 22,2 % de part de marché en Europe sur le premier semestre 2026. Elles dépassent ainsi, pour la première fois, les véhicules à essence, à 22 %. Un an plus tôt, leur part n'était que de 15 %.
La progression est portée par les grands marchés : +62,9 % en France, +48 % en Allemagne et +77,7 % en Italie par rapport au premier semestre 2025.
Ce que ce basculement change pour l'ingénierie
Une part de marché qui passe de 15 % à plus de 22 % en un an ne se traduit pas seulement dans les concessions. Elle se lit en amont, dans les bureaux d'études et sur les bancs d'essai :
- la motorisation se réoriente vers les chaînes de traction électriques et leur intégration ;
- la connectivité et le logiciel embarqué prennent une place croissante dans l'architecture du véhicule ;
- les essais prototype doivent valider des systèmes nouveaux à un rythme soutenu.
Pour les constructeurs et les équipementiers, la question n'est plus de savoir si l'électrique s'impose, mais à quelle vitesse les compétences suivent.